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兩種對中開泵輸送效率提升的方式
發(fā)布時(shí)間:2018年08月21日

    中開泵是如今應(yīng)用比較廣泛的一款泵閥產(chǎn)品,主要就是將葉輪安裝在泵殼內(nèi)部并將其緊固在泵軸上面,然后通過電機(jī)帶動泵軸,來讓泵閥進(jìn)行介質(zhì)的輸送。

    雖然來說中開泵一開始研發(fā)的時(shí)候在輸送介質(zhì)的流量方面非常的大,能夠達(dá)到非常高效的輸送效率,但是隨著時(shí)間的使用,在輸送效率方面是有一定下降的,本文就給大家提供兩種用于長時(shí)間使用中開泵的過程中,能夠提高產(chǎn)品輸送效率的方式。

    一.讓中開泵內(nèi)部采用高分子復(fù)合材料

    中開泵在長時(shí)間的工作狀態(tài)下,因?yàn)殚L期輸送介質(zhì)的過程中,由于介質(zhì)所具備的一些粘度,從而讓其在輸送過程中跟泵體內(nèi)部的一些葉輪發(fā)生了摩擦,這些流動摩擦力就會讓泵閥在運(yùn)行過程中額外的消耗過多的能量來克服這些摩擦力給輸送介質(zhì)方面所帶來的影響。

    所以的話,如果泵閥內(nèi)部的表面比較光滑,那么表面的阻力就會相對的比較小,也就會讓產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行一定程度的下降,也就能夠減少需要消耗的能源。目前的話,由廠家所研發(fā)的這些高分子復(fù)合材料,只要是噴涂在中開泵內(nèi)部的一些流面和葉輪上,就能讓這些泵閥的表面變得光滑,在光滑的程度方面可以達(dá)到不銹鋼材質(zhì)拋光之后的20倍,也就能夠極大程度的減少泵閥在使用方面所受到的摩擦力影響,降低了內(nèi)部的容積損失和水力損失,以及所需要消耗的電能,這樣的話就能夠有效的提升中開泵在使用方面的輸送效率以及機(jī)械效率。

中開泵

    另外的話,這些高分子材料具備了非常良好的抗腐蝕特性,也就是在中開泵內(nèi)部噴涂之后,能夠讓設(shè)備內(nèi)部流體和葉輪部分外表都具備一層高分子聚合物,從而提高泵閥在使用方面的抗腐蝕和抗鐵銹特性。

    二.在進(jìn)行中開泵設(shè)計(jì)生產(chǎn)的時(shí)候采用新型密封技術(shù)

    我們也知道泵閥產(chǎn)品在經(jīng)過長時(shí)間的過工作之后,肯定會因?yàn)橐恍┠Σ恋年P(guān)系,從而出現(xiàn)一些機(jī)械磨損,一般的機(jī)械磨損的話包括軸套密封摩擦,軸承摩擦,葉輪跟介質(zhì)之間的摩擦,我們現(xiàn)在要講的密封方面主要就是軸套密封之間摩擦從而出現(xiàn)密封度下降等情況,從而降低泵閥的輸送效率。

    其實(shí)在這方面,我們可以采用多種新型密封技術(shù)來對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),從而確保產(chǎn)品在后續(xù)使用方面密封的穩(wěn)定性。

    比如如今已經(jīng)研發(fā)的一些多用途的惰性材料,我們可以將其作為中開泵的螺紋密封復(fù)合物,因?yàn)檫@款材料的外螺紋和內(nèi)螺紋有一個特殊的接觸面,能夠在應(yīng)用方面有效的減少設(shè)備在使用方面產(chǎn)生的磨損,從而確保密封的穩(wěn)定性,讓設(shè)備一直保持一個穩(wěn)定的輸送。 

中開泵1

    另外的話,還有一些齒輪箱添加劑,可以應(yīng)用在中開泵的軸套密封部件,在這些部件的表面產(chǎn)生一層薄膜,來對產(chǎn)品使用方面摩擦所帶來的一些影響進(jìn)行降低,從而確保輸送效率方面的穩(wěn)定。

    以上的話就是中開泵在使用方面可以提升設(shè)備在輸送方面效率的兩大方式,希望大家在看完之后,如果覺得自己的中開泵在使用方面的效率不是特別滿意的話,可以根據(jù)這兩個方面進(jìn)行相應(yīng)的提升。


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