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       管道泵是目前輸油系統(tǒng)中最常用的設(shè)備。但大問題是低吸程、容易產(chǎn)生空氣阻力；同時(shí)，如果管道中實(shí)際流量與額定流量相差較大，導(dǎo)致油氣混輸，輸油時(shí)間將成倍增加，電能將成倍浪費(fèi)。

       油庫(kù)零罐是埋在地下的臥式油罐，管道泵是在地管道上裝起來。工作時(shí)，泵將地下臥式油箱的油吸入泵內(nèi)，垂直高度為泵的吸入距離。汽油在20C時(shí)吸入距離超過4.27米開始汽化，超過4.5米則無法正常工作。

       當(dāng)油在負(fù)壓下泵送和輸送時(shí)，管道處于負(fù)壓工作狀態(tài)。當(dāng)管道中某一點(diǎn)的殘余壓力小于油品在工作溫度下的飽和蒸氣壓時(shí)，會(huì)有大量油品汽化，產(chǎn)生不連續(xù)流動(dòng)或斷流現(xiàn)象，稱為氣阻。遇到氣阻，整個(gè)輸油系統(tǒng)無法正常工作，需要安裝真空系統(tǒng)。

       綠色潛水泵將泵體浸入油箱底部，通過其中的葉輪直接對(duì)油加壓，將油推向目標(biāo)油箱，實(shí)現(xiàn)零油箱供油或向立式油箱輸送油。因?yàn)橛褪窃谡龎合螺斔偷?，所以大流量潛水泵不?huì)產(chǎn)生空氣阻力，沒有吸入問題。

       解決這個(gè)問題的核心技術(shù)是潛水電機(jī)或者屏蔽電機(jī)。電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間有間隙，大約等于一張A4紙的厚度。油從中間流過，起到兩個(gè)作用：

       首先，電機(jī)冷卻。幾乎所有的電機(jī)都只能讓液體流到電機(jī)外部來達(dá)到冷卻效果，從而保證了電機(jī)的壽命。但由于電機(jī)內(nèi)液體溢出，潛水泵電機(jī)的使用壽命成倍增加。

       第二種、液體流經(jīng)定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙，可以很好地潤(rùn)滑軸承。電機(jī)和軸承問題得到有效解決，潛水泵無需維護(hù)，故障率極低。使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年，保修期三年。